キリ番シリアル、RCM-600

オーナーは既に4台のＲＣＭを所有しており今回のＭＫ２は5台目となるＲＣＭである。これまでよりもより力が注がれたこのマシンにはキリ番となるシリアルナンバーＲＣＭ－６００が与えられた。
大きく造り込まれたこの車輌はオーナーの要望により個性の強い仕様として製作。特にビジュアル面においては妥協なくとの依頼を受けている。メーター周りはスタックメーターを採用し
ワンオフ３連メーターパネルで造りこまれ、足回りパーツには現在、ロードレース世界選手権で主力となっているオーリンズサス、ＯＺレーシングホイール、ブレンボキャリパーを採用。ディスクローターにも定評ある日本のサンスター製を用いた。スイングアームはＲＣＭ定番のスカルプチャー製にワンオフ削り出しエキセントリック式サスマウントスタビを追加しインパクト＆実用性共にスペシャル仕様となっている。
エンジンにはＤｉＮｘピストンを採用し、軽量なピストン特性もあって立ち上がりのフィーリングは
軽く鋭いレスポンスを実現。ＳＴ－２ハイカムシャフトを始めとするチューンナップの基本的な部分は満たしたスペックだ。所有している４台のＲＣＭもそれぞれ違う個性があり、この５代目のＲＣＭー６００はその中でもさらに個性が強くインパクトがある。オーナーは早くも次のＲＣＭをホンダ車でと検討しており、６台目はどんな仕様のＲＣＭが誕生するのか造り手側としても楽しみである。少し先の話はともかく、先ずは待望のＲＣＭー６００を堪能して頂き、ビジュアルだけでは無く運動性能に優れた走りを体現して頂きたい。